Debutto Bmw M3 Touring: confort sportivo in viaggio

Debutti nel segno della sportività in viaggio: Bmw M GmbH aggiunge una nuova variante di carrozzeria alla sua gamma di modelli ad alte prestazioni della classe media premium. La prima M3 Touring, presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed a giugno 2022, sarà ordinabile da settembre prima del lancio sul mercato che avverrà con l'inizio della produzione autunnale. Il design degli esterni mette in risalto l'anima votata al confort dinamico di questo veicolo unico, assicurando una chiara differenziazione all'interno della gamma. L'intero progetto non teme rivali. Le superfici pulite e le linee scattanti segnalano il potenziale prestazionale della vettura, così come gli spunti delle linee specifiche M, che tengono conto dei requisiti funzionali del percorso dell'aria di raffreddamento e dell'equilibrio aerodinamico.

Tra questi spiccano la griglia a doppio rene senza cornice e disposta verticalmente, le grandi prese d'aria laterali, i passaruota scolpiti e le minigonne laterali estese che, insieme alle parti di fissaggio delle grembialature anteriori e posteriori, formano una fascia nera lucida intorno all'intera vettura. Altre caratteristiche distintive sono le branchie M nei pannelli laterali anteriori e i terminali di scarico integrati nella grembialatura posteriore a sinistra e a destra. Qualunque sia il colore scelto dal cliente, il tetto della M3 Toring è rifinito di serie in nero lucido. Le barre di serie e il deflettore Gurney specifico per il modello sullo spoiler sono verniciati nella stessa tonalità. Come optional, il tetto può essere richiesto anche in tinta con la carrozzeria e nella lista delle possibilità è presente pure il pacchetto M Carbon exterior. La versione del motore a sei cilindri in linea con tecnologia M TwinPower Turbo sviluppata per i modelli Competition della gamma M3/M4 produce una potenza massima di 510 Cv e una coppia che arriva a 650 Nm. Il sei cilindri in linea da 3,0 litri costituisce la base per l'unità della M4 GT3 per le gare di endurance. Il propulsore è abbinato al cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic, che offre tre programmi di marcia e può essere azionato tramite i comandi sul volante. La potenza del motore viene convogliata su strada attraverso il sistema di trazione integrale M xDrive, che si abbina al differenziale attivo M sull'asse posteriore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) richiede 3,6 secondi e lo sprint da 0 a 200 km/h (124 mph) avviene in appena 12,9 secondi. L'opzione M Driver's Package aumenta la velocità massima limitata elettronicamente da 250 km/h (155 mph) portandola a 280 km/h (174 mph).

La tecnologia del telaio, messa a punto sia per il profilo prestazionale del propulsore sia nello specifico proprio per la Touring, crea un equilibrio tra prestazioni sportive e confort di guida nell'uso quotidiano e nei viaggi a lunga percorrenza. La messa a punto è stata effettuata nell'ambito di test intensivi su circuiti di gara, strade di campagna e percorsi urbani. L'elevata rigidità torsionale della struttura della carrozzeria e dei supporti del telaio conferisce all'auto una dinamica ancora maggiore, ulteriormente rafforzata da elementi specifici nella sezione del sottoscocca e nel vano di carico. L'asse anteriore a doppio snodo e l'asse posteriore a cinque bracci hanno una cinematica specifica M e combinano un design leggero con una rigidità particolarmente elevata. Le sospensioni adattive con ammortizzatori a controllo elettronico e lo sterzo Servotronic a rapporto variabile sono di serie. L'impianto frenante integrato offre due impostazioni per la sensibilità del pedale. In alternativa all'impianto frenante M Compound, è possibile ordinare i freni carboceramici M opzionali. Nel frattempo, i cerchi in lega leggera M forgiati da 19 pollici (anteriori) e 20 pollici (posteriori) sono montati di serie e possono essere richiesti con pneumatici da pista come optional. Il sistema DSC comprende la limitazione dello slittamento delle ruote integrata nella centralina del motore. Oltre all'M Dynamic Mode è disponibile anche la funzione M Traction Control. Nella modalità 2WD del sistema M xDrive il guidatore può regolare le soglie di intervento per la limitazione dello slittamento delle ruote in dieci fasi.

Il Curved Display sarà montato di serie fin dal lancio. Il gruppo di schermi completamente digitali è composto da un display informativo da 12,3 pollici e da uno di controllo con una diagonale di 14,9 pollici. È posizionato dietro un'unica superficie di vetro inclinata verso il guidatore. Il display informativo dietro il volante presenta tutte le informazioni rilevanti per la guida con una nuova grafica e con uno stile specifico M. Nella schermata iniziale possono essere visualizzati widget specifici con informazioni sull'assetto dell'auto e sulle condizioni degli pneumatici. I sedili regolabili elettricamente in memory con riscaldamento e le finiture in pelle Merino sono di serie. La zona posteriore è dotata di tre sedute con lo schienale che può essere suddiviso 40 : 20 : 40. Abbattendo le singole sezioni dei sedili o tutti contemporaneamente, è possibile ampliare la capacità di carico dell'auto da 500 litri a un massimo di 1.510 litri, a seconda delle esigenze. La dotazione di partenza comprende sia il portellone posteriore ad apertura automatica sia il lunotto ad apertura separata. Un vano portaoggetti sotto il fondo del bagagliaio offre spazio per la copertura dello stesso e la rete divisoria del bagagliaio. Tra le caratteristiche che migliorano il comfort della M3 Touring ci sono il climatizzatore automatico a tre zone, il Live Cockpit Plus con il sistema di navigazione Bmw Maps, l'illuminazione ambientale, il sistema di altoparlanti hi-fi e il pacchetto di specchietti retrovisori interni ed esterni.

I clienti possono anche beneficiare di un'ampia scelta di sistemi di guida e parcheggio automatizzati. Spiccano l'avviso di collisione anteriore, il display dei limiti di velocità con indicatore di divieto di sorpasso, l'avviso di superamento della linea di carreggiata e il Park Distance Control. Tra le opzioni disponibili vi sono il Driving Assistant Professional con assistente allo sterzo e al controllo della corsia, l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go, il rilevamento dei semafori e l'Active Navigation, oltre al Parking Assistant con assistente alla retromarcia. Il sistema operativo specifico comprende il pulsante Setup, che consente di accedere direttamente alle opzioni di impostazione di motore, telaio, sterzo, impianto frenante e M xDrive. È possibile memorizzare e richiamare due impostazioni generali del veicolo utilizzando i pulsanti sul volante. Il pulsante M Mode sulla console centrale può essere utilizzato per regolare le risposte dei sistemi di assistenza alla guida e i contenuti visualizzati sul display informativo e sull'Head-Up Display. I conducenti possono anche scegliere tra le impostazioni Road, Sport e Track. Un sistema di antenna compatibile con il 5G garantisce una connettività ottimizzata. Il sistema di esperienza di guida BMW iDrive di ultima generazione, infine, rappresenta l'idea di una progressiva digitalizzazione.

È basato sull'Operating System 8 e, insieme all'Intelligent Personal Assistant e al Curved Display, è stato progettato per offrire un'interazione intuitiva tra il guidatore e l'auto, utilizzando il linguaggio naturale e il controllo tattile. L'iDrive consente la personalizzazione attraverso il Bmw ID e l'App My Bmw, oltre all'utilizzo in auto della Personal eSIM. Anche l'integrazione degli smartphone per l'utilizzo di CarPlay e Android Auto fa parte delle specifiche standard. In sintesi, M3 Touring combina sportività, un "carattere" deciso e molte altre qualità. La sua tecnologia di propulsione è interamente rivolta alle prestazioni e riunisce la versione da 375 kW/510 CV del motore a sei cilindri in linea con tecnologia M TwinPower Turbo, il cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic e il sistema di trazione integrale M xDrive. Gli interni versatili offrono nuove possibilità di sperimentare le prestazioni tipiche della gamma M nell'uso quotidiano e le solusioni adottate portano nell'abitacolo tecnologie e connettività all'avanguardia.