La presentazione del costruttore è semplice perché siamo davvero nell’élite del mondo dell’automobile: “Il puro e
incondizionato piacere di guida, ecco l'anima della nuova V8 Vantage
N430. Perfezionata sulla pista per dare il meglio di sé sulla
strada, la N430 (disponibile nelle versioni Coupé e Roadster) vanta
un aumento della potenza fino a 436 CV a 7300 giri/min. Il che porta
la potenza al livello della scattante V8 Vantage S”. Concetti
ribaditi da Ian Minards, direttore del settore sviluppo prodotti di
Aston Martin, “la N430 ambisce a portare sulla strada l'emozione
della pista in una maniera accessibile, emotivamente coinvolgente e
il più possibile fedele. L'esaltante vigore della Vantage è il
complemento perfetto alla linea mozzafiato che deriva dalla N430”.
Questa
performance dinamica va unita alla cura maniacale del dettaglio,
sempre di prestigio e ogni volta rispettoso dell’alto artigianato
che “segna” ciascuna Aston Martin. Qualche esempio? I sedili in
fibra di carbonio e Kevlar o i cerchi in lega forgiati a dieci razze
nella nuova finitura verniciata in grafite (un risparmio di peso
complessivo di ben 20 kg). Anche questo contribuisce a rendere la
N430, nata dall'ispirazione della GT4, una creazione che regala
prestazioni eccezionali e bellezza allo stato puro.
La nuova V8 Vantage N430 può toccare i 306 km/h, con un'accelerazione 0-97 km/h che scende fino a 4,8 secondi. Tutta questa potenza si
scarica sulle ruote posteriori tramite un cambio sportivo a sei marce
con controllo manuale con l'opzione di un cambio manuale robotizzato
Sportshift II a sette marce ravvicinate con ridotto rapporto finale
al ponte. Una dotazione, quest’ultima, ideata per coloro che
esigono una meccanica incentrata al massimo sul pilota ma
coinvolgente ed emozionante. Il motore V8 da 4,7 litri, completamente
in lega, con quattro alberi a camme in testa e lubrificazione a
carter secco, montato in posizione centrale-anteriore, è completato
da un particolare scarico sportivo e da un sistema frenante temprato
dalle corse.
Le
proporzioni compatte e l'innato equilibrio della struttura della
Vantage sono sostenuti da un'attenta regolazione sportiva delle
sospensioni e da uno sterzo rapido che soddisfa il guidatore
entusiasta sulla strada, così come sulla pista. Innumerevoli ore di
prove sui circuiti di tutto il mondo, incluso il Nordschleife del
Nürburgring, che è la sede dell'Aston Martin Test Centre preposto a
queste prove, hanno dato come frutto una macchina degna di unirsi
alla famiglia 'N' di Aston Martin. Un
pacchetto completo di dettagli per esterni di tonalità scure è
stato studiato per l’occasione. Comprende, tra l’altro, ruote in
lega forgiate con finitura verniciata in grafite abbinate alla
mascherina nera, cornici nere dei fari, retine esterne nere, cornici
nere dei finestrini, tubo di scarico testurizzato nero e gemme
posteriori bianche con cornici nere. Il tutto per dare un segno e uno
stile “tenebroso” all’emozione di possedere e guidare una
vettura come questa dove la mano dell’uomo conta ancora come
“quella” dei robot.
Anche
all'interno le affinità sportive della N430 sono inconfondibili a
partire dai materiali come i predellini in carbonio fresato, il logo
N430 sui sedili, le levette del cambio al volante nere in magnesio,
il cruscotto guidatore in stile contemporaneo, il contorno della
plancia in fibra di carbonio, le finiture interne in Piano Black, i
predellini anodizzati neri e la pedaliera nera. Quasi d’obbligo,
per un quattroruote come questa, affidarsi ad impianto audio Bang &
Olufsen BeoSound da 1.000 W con tecnologia Ice power. Qualità del
suono e piacere visivo vanno di pari passo grazie all’uso di
particolari griglie e lenti acustiche per gli altoparlanti
Intanto
anche la famiglia DB9 di Aston Martin si allarga con l'arrivo delle
edizioni speciali DB9 Carbon Black e Carbon White. Lo stile e il
fascino visivo costituiscono il marchio distintivo di queste edizioni
speciali, che enfatizzano perfettamente la natura sportiva senza età
della GT. La nuova Carbon Black rimarca il potenziale del motore V12
da 6,0 litri e 295 km/h della DB9 attraverso il forte tema “black”
sostenuto da una combinazione unica di dettagli in leggera fibra di
carbonio. Al tempo stesso, la modernissima edizione speciale Carbon
White crea un particolare effetto visivo con la fibra di carbonio ed
elementi di colore scuro in contrasto con la verniciatura della
carrozzeria in Stratus White e con il colore accentato delle pinze
freno.
Daniele
Vaninetti