Mercedes-AMG GT Coupé4 accelera sullo stile. Viene introdotta un'ampia gamma di cerchi, rivestimenti, finiture, colori esterni e sospensioni ricalibrate a disposizione del cliente. Lusso, sportività e confort senza compromessi mentre la tecnologia è già da primato. Tra le novità figurano i dispositivi di assistenza alla guida aggiornati e, di serie, il Widescreen Cockpit con sistema multimediale Mbux dotato di display e funzioni specifiche AMG. Le nuove versioni debuttano con le varianti 3 litri a 6 cilindri e arriveranno nelle concessionarie europee ad agosto 2021. I listini saranno comunicati nella prima settimana di luglio.
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Il terzo modello completamente sviluppato da Mercedes-AMG prosegue la sua storia di successo del brand, frutto della combinazione tra la driving perfomance e una maggiore praticità quotidiana, grazie a quattro porte e spazio per un massimo di cinque passeggeri. Le sospensioni pneumatiche, l'asse posteriore sterzante, la trazione integrale completamente variabile e un moderno concept generale fanno il resto. Forte del record per il miglior tempo sul North Loop del Nürburgring, appare subito evidente che qui la tecnologia e la messa a punto sono ai massimi livelli e stabiliscono parametri di riferimento nel segmento. Sebbene il modello precedente offrisse già una gamma di opzioni di personalizzazione senza compromessi, il costruttore l'ha ulteriormente ampliata per arrivare a uno stile ancora più individuale e "tailor made". Il design delle versioni a sei cilindri rimane invariato, ma a richiesta, la vista frontale può essere adattata al look dei modelli a otto cilindri. Ci sono tre nuovi colori esterni per tutta la linea: spectral blue metallizzato, spectral blue magno (matt finish) and cashmere white magno (matt finish). Sono ora disponibili un totale di cinque finiture opache, cinque tonalità metallizzate e due "solid color". A richiesta, il nuovo pacchetto Night AMG II offre un aspetto ancora più sportivo.
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Nella parte posteriore, il logo AMG, la stella Mercedes e l’identificativo del modello in nero aggiungono soluzioni di design inedite sino ad ora. Lo stesso vale per le scritte sui parafanghi anteriori. Un'altra novità è la combinazione di Pacchetto Notte e Pacchetto Fibra di Carbonio. Le sospensioni AMG Ride Control + riconfigurate continuano a basarsi su un sistema pneumatico multi-camera, combinato con lo smorzamento adattivo e regolabile elettronicamente. Questo sistema è completamente nuovo: per la prima volta, infatti, vengono utilizzate due cosiddette valvole limitatrici di pressione a variazione continua. Situate all'esterno dell'ammortizzatore, consentono di adattare la forza di smorzamento alle diverse condizioni e programmi di guida: una valvola controlla lo smorzamento in estensione - ad esempio la forza che si verifica quando la ruota rimbalza - e l'altra controlla la compressione quando la ruota si comprime. Le fasi di estensione e compressione sono controllate indipendentemente l'una dall'altra. Questa tecnologia permette di aumentare il confort ma anche di rendere ancora più sportiva la dinamica di guida. L'unità di controllo delle sospensioni analizza i dati, inclusi quelli dei sensori di accelerazione ed escursione delle ruote, per regolare la forza di smorzamento per ciascuna ruota in pochi millisecondi e adattarsi, così, alla situazione.
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Gli ingegneri AMG sono stati in grado di aumentare significativamente i vari processi di innovazione. Il conducente può preselezionare la configurazione di base tramite i programmi AMG Dynamic Select: premendo un pulsante, le caratteristiche di guida cambiano, ad esempio, da una dinamica completa in modalità Sport + a una più fluida nell'impostazione Confort. Inoltre i clienti ora hanno una scelta ancora più ampia di cerchi. Tra questi quelli in lega leggera da 20 pollici con design a 10 doppie razze. A richiesta, ora è possibile ordinare le pinze freno verniciate di rosso per i modelli a 6 cilindri. L'aggiornamento degli interni si concentra su una scelta ancora più ampia di personalizzazioni individuali. Nuovi colori enfatizzano il lato sportivo e ricercato della vettura come ad esempio la nuova combinazione di pelle nappa Exclusive in grigio titanio perla/nero con cuciture a contrasto gialle o pelle nappa Exclusive in marrone tartufo/nero nella finitura Style (cucitura diamante). Anche il volante Performance AMG di nuova concezione offre un valore aggiunto tangibile e visibile, con il suo caratteristico design a doppie razze e i pulsanti perfettamente integrati. Se il conducente non tiene le mani sul volante per un certo tempo si inserisce una serie di avvisi.
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Nel caso il conducente rimanga ancora inattivo, viene avviata l'assistenza alla frenata di emergenza. Il quadro strumenti è azionato tramite la superficie del sensore di sinistra sulle razze superiori del volante, il display multimediale tramite la superficie del sensore di destra. Le razze inferiori contengono i comandi per il regolatore di velocità Distronic (a sinistra) e per il telefono-vivavoce-controllo del volume (a destra). La trasmissione AMG Speedshift Mct 9G può essere azionata manualmente tramite i paddle in alluminio disposti a sinistra e a destra dietro la corona del volante. Per ottenere comandi di cambiata ancora più precisi, i paddle sono ora leggermente più grandi e posizionati più in basso. I clienti hanno anche un'ampia opzionalità di elementi decorativi. Nuovo è il legno antracite a poro aperto opzionale per il cruscotto e i pannelli delle porte, nonché per la consolle centrale, dove è combinato con una cornice in silver shadow, evidenziando ulteriormente il lato sportivo e lussuoso di questa coupé a 4 porte.