rappresenta una fase successiva dell'Efficient Dynamics. Per la prima volta viene previsto l'utilizzo di un motore a benzina a tre cilindri equipaggiato con tecnologia BMW TwinPower Turbo dalla cilindrata di 1.500 cc con una potenza di 170 kW/231 cv, una coppia massima di 320 Nm, trasmissione di potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a sei rapporti. A tutto questo si aggiunge, anzi si affianca, il motore elettrico ibrido sincrono sviluppato appositamente per la i8: altri 131 cv con trasmissione di potenza alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a due rapporti. La batteria ad alta tensione è agli ioni di litio. La combinazione delle tecnologie Bmw TwinPower Turbo e Bmw eDrive, nonché la gestione intelligente dell’energia, producono una potenza di sistema di 266 kW/362 cv (coppia massima: 570 Nm) consentendo di raggiungere le performances di una vettura sportiva purosangue: accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi ma con valori di consumo di carburante e di emissioni comparabili a quelli di un’automobile compatta (consumo nel ciclo di prova Ue: 2,5 litri/100 km).
L'esperienza stradale a trazione integrale distribuisce la coppia dinamicamente ottimizzata. Il tasto di selezione e quello eDrive permettono di scegliere tra cinque modalitò di guida differenti: quella esclusivamente elettrica con un’autonomia massima di 35 chilometri e una velocità di punta di 120 km/h; Comfort, con equilibrio ottimizzato tra dinamismo ed efficienza; quella di autonomia totale nella guida giornaliera (più di 500 chilometri grazie al motore elettrico) e la conduzione Sport con funzione di boost particolarmente intensa. La quinta modalità, l'Eco Pro, è utilizzabile sia nell’esercizio elettrico che ibrido. Il progetto Bmw i - dichiara il costruttore - "è sinonimo di concetti automobilistici su misura, di sostenibilità lungo l’intera catena di valore aggiunto, di servizi integrativi di mobilità e di un’interpretazione nuova della qualità premium, fortemente improntata sulla sostenibilità".
La i8 è dotata di serie di una carta Sim integrata, fissa nella vettura, che permette di attivare collegamenti in rete intelligenti con i servizi di mobilità di Bmw ConnectedDrive a cui, tra gli altri, si aggiungono l’assistente di autonomia con cartina di autonomia dinamica, la rete d’informazioni Concierge Service, la chiamata di soccorso avanzata e il servizio on line Entertainment Music on Demand. In più, grazie alla Bmw i Remote App, il guidatore può scambiare in qualsiasi momento delle informazioni tra la vettura e il suo smartphone. Ad esempio, può attivare, proprio dal cellulare, la ricarica della batteria ad alta tensione oppure il pre-condizionamento della vettura. C'è di più: le diverse tecnologie, tra loro integrate, permettono al guidatore di percepire direttamente il controllo di precisione dei flussi energetici all’interno della Bmw i8. Il futuro è più vicino. Sicuramente a portata di mano, anzi "di volante".
Daniele Vaninetti
Daniele Vaninetti
