Peugeot 508 1.6 e-HDI

L'ammiraglia del costruttore francese ha tutte le carte in regola per piacere al pubblico italiano. Peugeot 508 si distingue per l'elegante design, e la qualità degli spaziosi interni. Ottimo il consolidato 1.6 e-HDI, tra i migliori della categoria.

Le dimensioni da ammiraglia sono impreziosite dal design elegante, con cui Peugeot sottolinea la vocazione di 508. Sotto il profilo aerodinamico questa berlina trasmette immediatamente sensazione di fluidità, dimostrata da un Cx pari a 0,27.  La vista laterale si distingue per l'equilibrio con cui chiude la coda, ed il taglio dei finestrini posteriori. Il retro colpisce per l'assenza del paraurti, inglobato nel disegno della carrozzeria e parte integrante del portellone bagagliaio. La terza luce di stop è annegata nel lunotto posteriore.

La suggestione evocata dall'eleganza del design esterno, prosegue nell'abitacolo, dove i generosi spazi sottolineano il lussuoso approccio di Peugeot. Le ampie sedute, unite allo spazio per gambe e testa, sono decisamente confortevoli ed indicate per lunghi viaggi. La plancia si distingue per razionalità e qualità delle finiture, rimarcate dalla omogeneità dell'assemblaggio. I comandi facilmente raggiungibili, e la strumentazione di facile lettura rendono ancora più facile la vita a bordo. Bello da vedere anche il cambio robotizzato, apprezzabile nell'uso, oltre che esteticamente. I passeggere posteriori beneficiano di un ampio accesso, e di una seduta regale per due persone.

L'equilibrio di Peugeot 508 è sottolineato dal fatto che si trova a proprio agio in praticamente tutte le condizioni di guida. L'indovinata posizione riservata al guidatore aiuta nel guadagnare immediata confidenza, anche in citta', dove si apprezza la fluidità del cambio robotizzato. Anche se questo motore non brilla per potenza e cavalli, la coppia a disposizione ai bassi regimi fa veramente parecchio. Ricordiamo che le motorizzazioni diesel disponibili arrivano all'eccellente 2.2 da 204 CV.

Apprezzabile il comportamento dinamico, anche nei tratti più guidati, dove per divertirsi è possibile gestire il cambio in modalità manuale, e selezionare i rapporti tramite le due leve a ridosso del volante. Il comfort a bordo è ottimo, con le sospensioni tarate per mantenere un comportamento neutro ed una corretta distribuzione del carico dinamico. Buona anche la taratura del servosterzo, che rimane facile in città ed efficace a velocità elevate. Un altro elemento che si mostra a punto è l'impianto frenante: pronto e reattivo, senza mai risultare invasivo.



Bruno Bianchi