Mercedes ha svelato la nuova Maybach Classe S, modello che intende ridefinire - nelle intenzioni del costruttore tedesco - l'immagine e la sostanza di una berlina di lusso. La trasformazione è sia tecnica che emotiva proponendo un veicolo concepito come luogo di relax, maestria artigianale e tecnologia sofisticata. Il sistema operativo Mercedes-Benz (MB. OS), utilizzato per la prima volta su una versione di questa linea, crea un sistema digitale che vuole essere intuitivo, elegante e intelligente. Nel 2026, Mercedes-Benz celebra i 140 anni dall'invenzione dell'automobile e da 105 questa serie unisce tecnologia ed eleganza. "La nuova Maybach S-Class è, per me, una dichiarazione molto chiara di ciò che il nostro marchio rappresenta oggi: comfort, grande attenzione ai dettagli e una comprensione molto moderna dell'esclusività nel segmento top-end", spiega Markus Bauer, direttore Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz AG.
La nuova interpretazione, più scultorea, della griglia - ora più grande del 20 percento e disponibile con un surround luminoso - dà il tono al rinnovamento. Per la prima volta, il nome del marchio di nome Maybach è illuminato all'interno della griglia stessa. I fari a doppia stella sono accentuati da tocchi di oro rosa. Tutte le ruote forgiate con finitura argento presentano, ora, quello che sembra un piccolo miracolo meccanico. Gli interni ridisegnati fondono tra loro tocchi di maestria artigianale e modernità grazie al sistema MBUX Superscreen. Per la prima volta, un rivestimento senza pelle decora l'abitacolo, incluso il nuovo tessuto di alta qualità "Mirville", accompagnato da bordature bianche scure e da una grafica con cuciture a rombi aperte trapuntate. Le portiere automatiche comfort, i sedili posteriori executive, un compartimento refrigerato dedicato rafforzano la sensazione di accuratezza. Sul retro, la console centrale introduce due portaoggetti su misura, modellati con precisione per alloggiare i flut da champagne placcati in argento Robbe & Berking.. Dal 2002, questa opzione aggiunge un tocco celebrativo alla Maybach Classe S. Dietro il bracciolo posteriore, un compartimento refrigerato garantisce che lo champagne sia sempre mantenuto alla temperatura ideale. Con la sua capacità di dieci litri, può accogliere comodamente diverse bottiglie, ma può essere rimosso quando si desidera spazio aggiuntivo per gli oggetti personali.
La gamma dei propulsori è stata ampiamente riprogettata ed è pronta per rispettare le future normative sulle emissioni. Al vertice della gamma in Europa e in altri mercati si trova l'ultima evoluzione dell'otto cilindri (M 177 Evo) della S 680, che eroga 450 kW + 17 kW e 850 Nm + 205 Nm per una maggiore potenza e una risposta più netta (ora in linea con l'attuale unità a 12 cilindri). Gli aggiornamenti tecnici e la tecnologia mild-hybrid (ISG 2.0) garantiscono un rilascio di potenza agile e lineare con un recupero energetico efficiente, mentre due alberi di bilanciamento Lanchester ottimizzano ulteriormente le prestazioni. In mercati selezionati, la Mercedes-Maybach S 680 continua a essere offerta con il V12 (M 279), con una potenza di 450 kW. Nella versione S 580, il V8 diventa adesso più potente, sviluppando 395 kW + 17 kW e 750 Nm + 205 Nm. Grazie anche alla tecnologia EQ Hybrid, l'inedito motore a benzina sei cilindri risponde con maggiore immediatezza per un'esperienza di guida più sicura. Il guidatore beneficia di un'autonomia completamente elettrica di circa 100 chilometri, insieme a un'accelerazione, sempre elettrica, più forte a media gamma. Una testata ottimizzata, con condotte di aspirazione e scarico aggiornate, e un albero a camme di aspirazione riadattato sono alla base di questi miglioramenti. La variante ibrida plug-in, disponibile in mercati selezionati, abbina la potenza del sistema fino a 55 kW in più rispetto alla generazione precedente. Sarà disponibile in mercati selezionati.
