Con l’introduzione del modello 8.5, il cantiere milanese Lomac completa la gamma Turismo nata con il debutto della versione 7.0 e sviluppata come un progetto organico in cui ogni imbarcazione risponde a una precisa logica di utilizzo, mantenendo standard progettuali e costruttivi di livello superiore. In un mercato che tende a crescere per dimensioni e potenze, l'azienda sceglie una direzione diversa: quella della misura "giusta". E con questa novità, porta a compimento un progetto avviato nel 2022 con il lancio del Turismo 7.0, ampliando una linea pensata per coprire in modo progressivo e mirato le diverse esigenze di utilizzo. Il modello 2026 si inserisce nel segmento degli 8,5 metri portando contenuti, soluzioni, qualità costruttiva e approccio progettuale tipici dell’alto di gamma. Firmata dal designer Federico Fiorentino, la nuova barca riprende concept e stilemi dei modelli più grandi della serie, sviluppandoli in una lunghezza particolarmente apprezzata da un mercato alla ricerca dell'equilibrio tra ingombri, prestazioni e vivibilità a bordo.
Il battello mantiene ed aggiorna il caratteristico look militare "heavy duty della "collezione" Turismo: linee tese e filanti per un design essenziale, risultato di un processo progettuale che coniuga ricerca formale e funzionale, con particolare attenzione all’ergonomia e all’ottimizzazione degli spazi. Partendo da poppa, Turismo 8.5 offre due ampie plancette integrate con passaggio centrale, seguite da uno spazioso pozzetto con dinette a U che può ospitare fino a 8 persone e trasformarsi in prendisole abbassando il tavolo. La zona di guida è caratterizzata da sedute ergonomiche sdoppiate per pilota e copilota con frigorifero integrato, mentre a prua si sviluppa un ampio prendisole con generosi spazi di stivaggio sottostanti. La console centrale, dal disegno deciso e contemporaneo, integra un vano accessibile da prua che può essere configurato come locale toilette (chimica o marina) oppure utilizzato come stiva, spogliatoio o riparo. Sono previste due configurazioni di T-top: una con struttura in acciaio inox e copertura in tessuto e, l'altra, rigida, realizzata in vetroresina con fibre aramidiche e carbonio. Turismo 8.5 è progettato per garantire prestazioni e sicurezza in ogni condizione di mare.
La carena, sviluppata da Fiorentino, è stata, infatti, ottimizzata attraverso specifici studi CFD e test di validazione con l’obiettivo di assicurare efficienza a tutti i regimi, stabilità e comfort di navigazione anche con mare formato. La qualità costruttiva si riflette anche nella scelta dei materiali, con tubolari in hypalon neoprene Orca Pennel & Flipo, un riferimento del settore per resistenza e durata nel tempo. La motorizzazione prevede configurazioni singole da 250 a 425 CV oppure doppie fino a 2 x 200 CV, con velocità massime superiori ai 50 nodi. "Ogni nuovo modello è un momento di passaggio in un percorso più ampio, in cui progettazione, ingegneria e cultura del prodotto devono restare allineate. È questo equilibrio che cerchiamo di mantenere, indipendentemente dalla dimensione dell’imbarcazione. E il Turismo 8.5 si inserisce in tale contesto con una dimensione particolarmente strategica per il mercato", spiega Fabrizio Lo Manto, managing director di Lomac. Il debutto ufficiale è previsto al Salone Nautico di Genova 2026, mentre a partire da luglio il modello sarà protagonista di un tour di presentazione nel Mediterraneo.
