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Come è oramai noto, nel segmento medio superiore i modelli
Coupé e Cabrio di Classe E sono tra le vetture 4 posti più ambite. Grazie al
mix tra nuova tecnologia e equipaggiamenti di alto livello, entrambe le vetture
offrono un piacere di guida che non risente di compromessi di sorta. Joachim
Schmidt, membro della direzione di Mercedes-Benz Cars e responsabile vendite e
marketing ha dichiarato: "Tre aggettivi sintetizzano le versioni Coupé e
Cabrio della Classe E: entusiasmante, dinamico e passionale. Fa particolarmente
piacere, inoltre, sapere che entrambe le vetture offrono la tecnologia più
intelligente attualmente disponibile e questo le rende autentiche vetture da
sogno".
Il frontale è stato ridisegnato e dotato di nuovi fari
ricoperti da un unico vetro. Di serie sono dotati di luci a led anabbaglianti e
diurne mentre a richiesta sono disponibili, per la prima volta su Classe E,
anche i fari led High Performance (di serie per la versione Premium). Elementi
fluidi a fibre ottiche, sempre a led, evidenziano la grafica del frontale a
quattro fari tipico di questa Classe Mercedes-Benz. Il nuovo paraurti anteriore
“Wing design” ha ampie prese d’aria e inserti cromati mentre la mascherina del
radiatore conferisce alle due supercar un look improntato alla sportività pur
senza tradire l’apparentamento con la nuova berlina. Stesso discorso per i
nuovi gruppi ottici posteriori che riprendono lo stile di quelli anteriori. Il
paraurti è ora più largo e realizzato con un inserto cromato. Con i pacchetti
sportivi a richiesta, la sportività diventa ancora più marcata grazie
all’impianto di scarico a due uscite con terminali trapezoidali.
Nel Coupé le proporzioni sono quelle classiche, con il
cofano motore lungo, il profilo laterale allungato, il tetto piatto e la coda
possente, inconfondibilmente Mercedes-Benz. I finestrini laterali a scomparsa
contraddistinguono anche la Cabrio e ne mettono in risalto le chiare proporzioni,
con una linea di cintura che sale leggermente, senza interruzioni, dal frontale
fino al cofano bagagliaio. La classica capote in tessuto conferisce alla
vettura un ulteriore tocco di esclusività: una citazione alla celebre storia di
questa "quattro posti". Anche gli interni sono stati rivisitati
e adattati in modo armonico al look espressivo degli esterni. Nell’abitacolo
dominano materiali di pregio, una modanatura che si estende per l’intera
larghezza del cruscotto e superfici meglio ordinate. La modanatura è
disponibile in diversi materiali come il legno o l’alluminio. Nuovi sono anche
la strumentazione con quadranti bianchi e il display trapezoidale a colori
della "Head unit" con tecnologia Tft e cornice lucida. L’orologio
analogico è un comun denominatore per tutte le vetture della Classe E e non
poteva mancare. Grazie alla capote insonorizzante con materiali fonoassorbenti
di alta qualità, la nuova Classe E Cabrio contiene il livello di emissioni
sonore stabilendo un primato di silenziosità anche a velocità elevate.
Al comfort della Cabrio nella guida a cielo aperto concorre,
invece, il sistema Aircap (di serie nelle versioni Sport e Premium) che riduce
le turbolenze del vento nell’abitacolo ed i fruscii aerodinamici. Al di sotto
dei 15 km/h, l’aletta antiturbolenza rientra, sempre in modalità
automatica, nella cornice del parabrezza, restituendo la linea della Classe E
Cabrio nella sua forma più bella e pura. I poggiatesta posteriori, insieme al
frangivento collocato tra di essi, si attivano in base al numero di occupanti,
fuoriuscendo quando si allacciano le cinture di sicurezza. A richiesta è
disponibile anche il riscaldamento per la zona della testa Airscarf: consente
la guida a cielo aperto anche in presenza di temperature esterne basse.
Classe E Coupé e Cabrio offrono possibilità di
personalizzazione molto generose come, ad esempio, le nuove tonalità e
combinazioni cromatiche per gli interni o i sistemi di assistenza alla guida
collegati in rete.
Il Mercedes-Benz Intelligent Drive, nello specifico, si basa
su modernissimi sensori come la telecamera stereoscopica multi-purpose
posizionata nell’area dello specchietto retrovisore interno. Questa tecnologia
consente di visualizzare l’area antistante la vettura fino a circa 50
metri con una portata di monitoraggio complessiva massima di 500
metri. Algoritmi intelligenti combinano i dati della telecamera stereoscopica
con quelli dei sensori radar installati e una centralina valuta le
informazioni, riconoscendo i movimenti di veicoli che provengono dalla
direzione opposta, che precedono o che attraversano la strada in senso
perpendicolare, ma anche la presenza di pedoni. Coupé e Cabrio sono
equipaggiate di serie con il Collision Prevention Assist, un sistema di
segnalazione della distanza e di possibili collisioni con tecnologia radar e
Brake Assist adattivo. Questo dispositivo riduce notevolmente il pericolo di
tamponamenti mentre l’Attention Assist è in grado di allertare il guidatore in
caso di disattenzione e affaticamento nonché di informarlo sul suo stato di
concentrazione e sulla durata della guida dall’ultima pausa. Il livello di
sensibilità è addirittura impostabile a seconda delle proprie esigenze.
Daniele Vaninetti
