Sempre più affascinante il design proposto da Hyundai, che nella totalmente rinnovata i30 propone interessanti prestazioni
dinamiche, comfort, funzionalità ed una versione Blue Drive che strizza l'occhio a bassi consumi e ridotte emissioni.
La parola chiave è ancora ‘scultura fluida’ per la rinnovata
vettura, disegnata nel centro europeo di Ruesselsheim in Germania. L’impronta di
famiglia con le ultime creazioni dello stesso centro stile, i40 in testa, è
evidente a colpo d’occhio. In Hyundai sottolineano come le linee
forti e fluide siano state impostate per rendere l’effetto di una vettura
atletica e con un senso di movimento innato, anche da ferma.
L’effetto su strada è stato migliorato anche grazie alle
luci di posizione diurne, posizionate a fianco della griglia frontale. Anche internamente i30 è ora allineata all’ultima
impostazione stilistica Hyundai, e la sensazione di ricchezza dell’allestimento
è confermata da numerosi dettagli, disponibili per rendere gradevole la vita a
bordo. Decisamente spazioso l’abitacolo, con tanto spazio per i
passeggeri posteriori, ed un bagagliaio che propone
La proposta i30 è articolata su sei motorizzazioni,
equamente ripartite tra benzina e Diesel. Tra i benzina spicca il nuovo 1.6 ad
iniezione diretta, capace di 135 cavalli a 6.300 giri, e 164 Nm di coppia a
4.850 giri. Interessanti i consumi, con 6 litri/100 km dichiarati nel ciclo
combinato. Tutte le versioni del 1.6 sono 16 valvole DOHC a fasatura variabile.
Sul fronte Diesel è invece in evidenza il 1.6 con turbina a
geometria variabile, che nella versione da 110 cv rappresenterà probabilmente
la scelta più diffusa. 250 Nm di coppia disponibili già a 1.900 giri, ed un
interessante consumo, dichiarato in soli 4,0 litri/100 km nel ciclo combinato.
Scendere sotto la soglia dei 4 litri/100 km è tuttavia
possibile, ricorrendo alla gamma ‘Blue Drive’, disponibile sia sul motore
Diesel che benzina. L’abbinamento è con il cambio manuale a 6 rapporti, Start
& Stop, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e un differente
sistema di gestione dell’alternatore. All’atto pratico, il 1.6 Diesel da 110 Cv
dichiara un consumo pari a 3,7 litri/100 km, ed emissioni di CO2 di 97 g/km.
La concorrenza si combatte anche presentando
una dotazione tecnologica di tutto rispetto. Scorrendo la lista della
dotazione di serie, emergono numerosi elementi, tra cui: 6 airbag, ESP-TCS,
EBD, assistenza partenza in salita, gestione della stabilità, immobilizer, fendinebbia
con luci diurne a Led, climatizzatore manuale, sedile posteriore 60/40,
impianto radio con lettore CD/MP3/USB/iPod.
Abbiamo provato il 1.6 Diesel da
110 Cv, sulle strade del lago di Garda, con un percorso che ha consentito la
guida sia in ambito urbano che extraurbano. La maneggevolezza era uno dei punti
di forza della precedente versione di i30, e sulla nuova versione lo schema
sospensioni, con MacPherson anteriormente e multi-link al retrotreno, riesce
efficacemente a sfruttare la carreggiata piu’ ampia. In abbinamento a questa
soluzione, in Hyundai hanno voluto dare voluto aggiungere un sistema che
permette di scegliere la taratura del servosterzo, con tre differenti
modalita’: Comfort, Normal e Sport. Grazie alla buona posizione di guida, ed al cambio dagli innesti precisi e morbidi, tutti si troveranno a proprio agio
nel guidare i30. A bordo sempre grande comfort, sia per la qualita’
dell’allestimento che per l’ottimo isolamento acustico, un
elemento su cui il costruttore ha da tempo fatto consistenti sviluppi. La
motorizzazione in prova si è rivelata decisamente versatile, mostrando di voler
assecondare le differenti situazioni di guida con facilita’ e con la dovuta
sicurezza, garantita da un impianto frenante a punto ed linea con l’aspetto
prestazionale.
Tre gli allestimenti disponibili: Classic, Comfort e Style, con una
sfilza di accessori di serie già da Classic, come anticipato. Il listino va dai 16.300 euro del 1.4 benzina ai 23.700 euro del 1.6 Diesel da
128 Cv automatico, per un totale di tredici allestimenti in grado di soddisfare
le differenti esigenze di acquisto. Un acquisto che sara’ tutelato dall’esclusiva Tripla
garanzia Hyundai a chilometraggio illimitato.
Ultima nota per la bella versione wagon, esposta al recente
salone di Ginevra e dichiarata in arrivo il prossimo autunno.
Bruno Bianchi
